Fillarikanavalle tulvii viestejä

Kesäkuun loppupuolella avattiin Internetissä uusi palaute- ja keskustelufoorumi, Fillarikanava, jossa kaupunkilaiset saavat kertoa pyöräilykokemuksistaan sekä esittää kehittämisehdotuksia ja kysymyksiä Helsingin pyöräilyoloista.

– SIVUSTOLLA on käyty ilahduttavan ahkerasti, ja palvelimella on ollut välillä vaikeuksia selvitä suuremmasta määrästä yhtäaikaisia käyttäjiä. Palvelua tullaan tässä suhteessa parantamaan jatkossa. Kävijöitä on ollut sivuston avauduttua noin 3000, viestejä on annettu noin 300 ja niihin vielä kommentteja tuplasti eli noin 600. Palvelu on siis tavoittanut varsin hyvin kohderyhmän, kertoo projektipäällikkö Heli Rantanen Talous- ja suunnittelukeskuksesta.
Virkamiesvastaajat ovat poimineet kommenteista ne, joihin ovat vastanneet ja jotka on otettu käsittelyyn ja viety eteenpäin. Viestit ovat olleet suurimmaksi osaksi anonyymejä, mutta Rantasen mukaan ne kaikki ovat olleet asiallisia.

Esimerkiksi huonokuntoisista väylistä kannattaa laittaa tietoa Fillarikanavalle, sillä sen viestejä seurataan ja sieltä poimitaan tärkeät ja ajankohtaiset asiat vastattavaksi ja/tai työlistalle.
– Osa asioista kuuluu kaupunkisuunnitteluvirastolle ja osa rakennusvirastolle. Kaikkiin viesteihin ei voida millään vastata eikä ole tarkoituskaan, mutta kaikki luetaan, selventää Heli Rantanen.
Hän lisää, että Fillarikanavalta kaupunki saa pyöräilijöiltä sellaista tietoa, jota ei muuten helpolla saataisi. Nimenomaan esimerkiksi uusista vaarallisista kuopista tai näköesteistä pyöräilyväylillä.
– Virastoissa käytetään aina harkintaa siinä, missä järjestyksessä asioihin puututaan, Rantanen muistuttaa.

Fillarikanava on toistaiseksi kokeilu, mutta Heli Rantanen toivoo, että se on tullut jäädäkseen.
– Kyseessä on pilottihanke, jonka kehittämisessä kaupunki on ollut mukana. Jos käyttökokemukset ovat hyvät, virastot voivat ottaa palvelun käyttöön jatkossakin.
Fillarikanavan idea on kotoisin Teknillisen korkeakoulun mediatekniikan laitoksen kehittäjäryhmältä. Ajatusta jalostettiin eteenpäin kehittämishankkeena Helsingin kaupungin edustajien kanssa. Idea oli ajankohtainen, sillä kaupungilla on ollut tarvetta saada käyttökokemuksia sosiaalisen median uusista sovelluksista. Palvelua kehittää nyt kehitysryhmän pohjalta syntynyt yritys, HILA open Oy.

Fillarikanavalle ilmoitettua
Tapaninkyläntie
Puskat haittaavat näkyvyyttä ja kaventavat väyläleveyttä.
Tapulikaupunki,
Raidepolku 13
Radan alikulku on pohjoisesta lähestyttäessä ongelma, huono näkyvyys tunneliin etenkin jos ajaa aivan vasenta laitaa.
Ala-Malmi, Ollinkuja 2
Tarvitaan reilu korotus Malminkaaren suuntaan, parkkihalliin menijät meinaa ajaa yli.
Malminkaari 23–29
Törkeästi suljettu pääyhteys Malmilta eteenpäin. Opasteet puuttuu ja jatkoyhteyskadut surkeita.
Malmin kauppatie
Suojatie korotettava, ajetaan kovia ylinopeuksia.
Tullivuorentie 2
Kolmion vaihto stop-merkkiin, jotta autot pysähtyisivät ennen kuin ajavat yli.
Malminkaari
Kehältä Malminkaarelle nousevat autot ajavat pysähtymättä suojatielle. Pakollinen pysähdys ja tärinäraidat tarpeen.
Pukinmäki, Eskolantie
Aseman edessä tunnelissa on hämärää, jalankulkijat ja pyöräilijät sikin sokin, keskellä tietä tolppia.
Ratavallintie 4–8
Kehätien yli vaikea päästä, opasteita tarvitaan.
Rapakivenkaari 1–3
Jyrkkä mutka heti alamäen jälkeen pohjoisesta tultaessa kohti Lucina Hagmanin polkua.
Lucina Hagmaninkuja
Skeittipuistoon ajellaan autolla puistopolkuja pitkin.
Hattelmalantie 5–7
Toive: mopoille sallittu -kyltit pois kevyenliikenteen raiteilta.
Pasteurintie 4
Ahdas paikka ja huono näkyvyys. Liukkaalla vaara saada auto syliin.
Katariina Saksilaisenkatu 1
Ihan joen varressa kapealla väylällä paha monttu, onneksi siinä on keppi merkkinä.
Teija Loponen
teija.loponen@sanoma.fi

Vartti 26.08.2009

Tämän ja monet muut uutiset ja lähialueen jutut löydät Pohjois-Helsingin alueella jaettavasta Varttista. Ellet asu jakelualueella, voit noutaa lehden Kauppakeskus Malmin Novan toisen kerroksen käytävältä, apteekin vieressä olevasta lehtitelineestä. Lisää muita uutisia löytyy osoitteessa vartti.fi.